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成為以軌道交通裝備為核心全球領(lǐng)先、跨國經(jīng)營的一流企業(yè)
AGLOBALLEADERINTHERAILMOBILITYSECTOR
WHOWEARE我們，是這樣一家公司
以高端裝備為核心的全價(jià)值創(chuàng)造者
千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群鏈主企業(yè)
中國電力機(jī)車之都
中國中車
國家名片
中國中車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國中車）是我國軌道交通裝備唯 一 家產(chǎn)業(yè)化集團(tuán)，全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商，清潔能源裝備骨干企業(yè)。其歷史最早可以追溯到1881年，2015年由中國南車與中國北車合并成立，產(chǎn)品服務(wù)遍布全球。
中車株機(jī)
行業(yè)領(lǐng)先
中車株洲電力機(jī)車有限公司（簡(jiǎn)稱中車株機(jī)）是中國中車旗下一級(jí)核心子公司，創(chuàng)建于1936年，新中國成立以來始終保持快速健康發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了諸多第一。
這里奏響了中國電力機(jī)車的第一聲汽笛，記錄了中國電動(dòng)車組的第一回沖刺，創(chuàng)造了中國鐵路第一速，刷新了全球重載機(jī)車最大牽引力……
譜系齊全
我們擁有機(jī)車、城軌車輛、動(dòng)車組三大產(chǎn)品平臺(tái)，可以提供全壽命周期維保及機(jī)電總包服務(wù)、檢修服務(wù)、車輛全壽命周期健康管理、重要零部件、電氣化公路、儲(chǔ)能等系統(tǒng)解決方案。
全球發(fā)展
目前，公司總資產(chǎn)約422億元，在全球設(shè)有全級(jí)次子公司35家，擁有員工近1萬4千名，產(chǎn)品服務(wù)全球50多個(gè)國家和地區(qū)，并深入探索“五本”經(jīng)營模式，致力于打造輪軌上的“國家名片”，向全球分享中國方案。
機(jī)車系統(tǒng)解決方案
電力機(jī)車
我們作為全球軌道交通裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，自1958年研制出中國首臺(tái)干線電力機(jī)車以來，從“韶山”到“和諧”到“復(fù)興”，我們始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。公司擁有全球最大的電力機(jī)車研制基地，具備年生產(chǎn)1000臺(tái)快速客運(yùn)、客貨兩用、重載貨運(yùn)等各型干線電力機(jī)車的能力，累計(jì)為全球24個(gè)國家和地區(qū)提供各型機(jī)車并保持世界重載記錄。
多流制電力機(jī)車(BISON) FXD1C型電力機(jī)車
按照TSI標(biāo)準(zhǔn)研制；不同供電制式之間平順換擋。
復(fù)興系列交流傳動(dòng)貨運(yùn)六軸7200kW電力機(jī)車，最高運(yùn)營速度120km/h。
FXD1BA型電力機(jī)車
輪周牽引功率9600kW；滿足長(zhǎng)距離、大坡道上重載貨運(yùn)牽引的需求。
二十四軸電力機(jī)車
單機(jī)輪周功率28800kW，啟動(dòng)牽引力2280kN，為世界之最，具備12 ‰ 坡道單機(jī)牽引萬噸能力。
十二軸電力機(jī)車
攻克復(fù)雜系統(tǒng)集成技術(shù)，進(jìn)一步提升重載運(yùn)輸牽引性能。
混合動(dòng)力機(jī)車
作為中國最早進(jìn)入混合動(dòng)力領(lǐng)域的軌道交通裝備企業(yè)，自1996年起，我們便開啟混合動(dòng)力技術(shù)的探索。歷經(jīng)30年沉淀，我們已經(jīng)構(gòu)建了涵蓋“電-電” “氫-電”“純電”等多元模式的混合動(dòng)力技術(shù)體系，推動(dòng)全球混合動(dòng)力機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型。
( 7 ) 純電動(dòng)力機(jī)車
\angle A C E = \angle C A E = \angle C 氫-電混合動(dòng)力機(jī)車 ③ 電-電混合動(dòng)力機(jī)車
港口、電力、石化、礦山等行業(yè)內(nèi)部的鐵路運(yùn)輸。
5000噸級(jí)貨車的編組、調(diào)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。
客運(yùn)調(diào)車作業(yè)、城市間區(qū)域小運(yùn)轉(zhuǎn)及樞紐站救援作業(yè)。
④ 內(nèi)-電-電混合動(dòng)力機(jī)車
⑤ 復(fù)興系列混合動(dòng)力機(jī)車
⑥ ZER系列混合動(dòng)力機(jī)車
⑦ Modula系列混合動(dòng)力機(jī)車
歐洲鐵路網(wǎng)輕軌線及維修廠、調(diào)車場(chǎng)、車站和車輛段等場(chǎng)景的調(diào)車和干線牽引。
目前國內(nèi)功率最大的混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車，滿足大噸位牽引要求。
城市軌道段內(nèi)調(diào)車、線路維護(hù)和車輛應(yīng)急救援作業(yè)。
符合TSI規(guī)范要求，用于歐洲鐵路干線牽引和調(diào)車作業(yè)。
動(dòng)車組系統(tǒng)解決方案
作為中國電動(dòng)車組的發(fā)祥地，我們肩負(fù)讓“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上”的時(shí)代責(zé)任。自主構(gòu)建的動(dòng)力集中型和動(dòng)力分散型動(dòng)車組平臺(tái)，涵蓋120/160/200/250公里/小時(shí)多個(gè)速度等級(jí)，2010年起，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)車組、內(nèi)燃動(dòng)車組和超級(jí)電容-內(nèi)燃混合動(dòng)力動(dòng)車組開始走出國門，產(chǎn)品服務(wù)馬來西亞、北馬其頓、奧地利等國。
復(fù)興系列
時(shí)速160公里動(dòng)力集中電動(dòng)車組 (CR200J-D)
六軸電力動(dòng)力車；專為高原線路條件設(shè)計(jì)，能適應(yīng)高海拔、大坡度、長(zhǎng)隧道運(yùn)行環(huán)境。
城際、市域動(dòng)車組
市域D型動(dòng)車組
更快的起停速度；更高的乘客乘降效率；實(shí)現(xiàn)與地鐵線路的無縫換乘。
海外市場(chǎng)
TSI標(biāo)準(zhǔn)高速雙層動(dòng)車組
符合歐洲TSI標(biāo)準(zhǔn)；不同供電制式線路兼容；載客量大；靈活編組。
新型米軌動(dòng)車組
多級(jí)吸能柔性碰撞結(jié)構(gòu)；高速輪盤制動(dòng)米軌轉(zhuǎn)向架；為馬來西亞量身打造。
城市公共交通系統(tǒng)解決方案
依托數(shù)十年軌道交通電力牽引技術(shù)積淀，我們建立起全譜系城軌車輛研制平臺(tái)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┑罔F、輕軌、磁浮、儲(chǔ)能式有軌電車、單軌、超軌SRT、齒軌等立體化全系列城市公共交通產(chǎn)品，服務(wù)全球30余個(gè)城市，能滿足國內(nèi)外客戶不同場(chǎng)景、不同運(yùn)量、不同制式的多樣化需求。
多譜系地鐵列車平臺(tái)
搭建了時(shí)速80、100、120公里A、B型等多種車型的多譜系地鐵列車平臺(tái)。
上海18號(hào)線地鐵車輛
個(gè)性化場(chǎng)景解決方案磁浮列車
輕軌列車
齒軌電車
磁浮文旅觀光快線列車
首個(gè)“磁浮 ^ + 文化 ^ { + } 旅游”項(xiàng)目；應(yīng)用于湘西土家族苗族自治州鳳凰古城。
鉸接式輕軌列車
出口墨西哥；適應(yīng)“新舊結(jié)合”需求，可與現(xiàn)有輕軌車輛相結(jié)合。
齒軌列車
國內(nèi)首列齒軌列車；最大坡道能力達(dá) 250 ‰ 以上；運(yùn)行于都江堰至四姑娘山之間。
超級(jí)虛擬軌道SRT捷運(yùn)系統(tǒng)
單軌列車
有軌電車
超級(jí)虛擬軌道列車SRT
融合軌道交通與道路交通優(yōu)勢(shì)技術(shù)；
被形象地稱為“馬路上的地鐵”。
跨坐式單軌列車
具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、運(yùn)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
全景觀光山地旅游有軌電車
為麗江景區(qū)量身定制的全球首列全景觀光山地旅游列車。
新能源綠色裝備系統(tǒng)解決方案
憑借在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)積累，我們裂變孵化了清潔能源裝備等相關(guān)戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，形成了軌道交通與清潔能源裝備“雙賽道雙集群”相互支撐的發(fā)展格局。
我們?nèi)χ巍疤歼_(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，通過推動(dòng)能效提升、電氣化技術(shù)應(yīng)用、加速行業(yè)耦合等，為客戶綠色轉(zhuǎn)型提供清潔能源裝備和綜合能源系統(tǒng)解決方案。
清潔能源裝備和綜合能源系統(tǒng)解決方案
電氣化道路運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案
應(yīng)用于干線、支線等專用公路大宗貨物運(yùn)輸，能適應(yīng)低溫、大坡度等環(huán)境，“網(wǎng)區(qū)能源充電 ^ + 無網(wǎng)區(qū)電池續(xù)航”模式，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航高效運(yùn)行。
應(yīng)用于煤炭、金屬等礦產(chǎn)的礦內(nèi)運(yùn)輸，融合架線式與側(cè)部受流技術(shù)，精準(zhǔn)破解燃油、純電礦卡在續(xù)航、低溫失能、載荷不足方面的核心問題。
核心零部件
我們以全鏈自主化技術(shù)體系構(gòu)建核心零部件優(yōu)勢(shì)，涵蓋受電弓、高低壓設(shè)備、轉(zhuǎn)向架、永磁牽引系統(tǒng)、懸浮控制器等關(guān)鍵部件，持續(xù)推動(dòng)核心零部件技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)生
超越客戶期待的全方位服務(wù)
我們踐行“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”理念，聚焦產(chǎn)品能力、價(jià)值創(chuàng)造、需求引導(dǎo)、技術(shù)支撐、模式創(chuàng)新，提出并確立了全方位的全壽命周期業(yè)務(wù)模式，滿足客戶更安全、更高效、更快捷、更智能、更綠色的運(yùn)營需求。
產(chǎn)品+
數(shù)字化、智能化、綠色化技術(shù)支撐下的產(chǎn)品及全壽命期服務(wù)。
系統(tǒng)+
吉隆坡維?；?/h2>
全壽命周期服務(wù)體系
列車維護(hù)保養(yǎng)
零配件提供
提供軌道交通維保技術(shù)
滿足就業(yè)需求
廣州地鐵18&22號(hào)線
國內(nèi)首個(gè)長(zhǎng)壽命周期維保項(xiàng)目車輛段設(shè)備建設(shè)和運(yùn)維一體化合作模式全壽命周期服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶共贏智能運(yùn)維系統(tǒng)運(yùn)用，大幅提升車輛運(yùn)維自動(dòng)化程度數(shù)字化、智能化、綠色化技術(shù)支撐下的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營一體化及全生命周期服務(wù)系統(tǒng)解決方案。
墨西哥城1號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目
中車首個(gè)海外“系統(tǒng) ^ + ”項(xiàng)目
采用PPS總包模式
涉及融資、車輛、通信、信號(hào)、線路、機(jī)電等方面入選聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署全球十大PPP經(jīng)典項(xiàng)目案例
基于持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，
我們希望與您一起，
追求更高、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，
共同開創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展的未來。
車
車 中車株洲電力機(jī)車有限公司CRRC ZHUZHOU LOCOMOTIVE CO., LTD
地址：中國湖南省株洲市石峰區(qū)田心路1號(hào)
郵編:412001
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