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MXNAVI
美行科技
? 行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件產(chǎn)品提供商
? 二十年地圖、導(dǎo)航等時(shí)空大數(shù)據(jù)方向技術(shù)沉淀與經(jīng)驗(yàn)積累
? 創(chuàng)新研發(fā)低空空管新模式體系，搭建“低空大腦” 助力低空飛行安全
MXNAVI 申請(qǐng)專(zhuān)利
1000+
員工人數(shù)
1000+
我們的愿景
至美于行，讓出行更美！
Our Mission
我們的使命
成為全球卓越的場(chǎng)景化出行服務(wù)提供者！
Our Vision
01/02
智能網(wǎng)聯(lián)立體交通出行產(chǎn)品布局
Business Layout
分子公司及辦事機(jī)構(gòu)
合作伙伴
100+
服務(wù)用戶(hù)
1800萬(wàn)+
佛山 重慶 成都 長(zhǎng)春 日本東京
沈陽(yáng) 北京 上海 廣州 深圳
智能網(wǎng)聯(lián)導(dǎo)航
Intelligent Navigation
美行智能網(wǎng)聯(lián)導(dǎo)航產(chǎn)品創(chuàng)新演化，以車(chē)規(guī)級(jí)的工程能力、獨(dú)具匠心的產(chǎn)品能力、專(zhuān)業(yè)可靠的服務(wù)能力，持續(xù)服
務(wù)車(chē)廠(chǎng)、服務(wù)用戶(hù)，為智能汽車(chē)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
全棧式定制
支持客戶(hù)深度定制需求，從HMI到定位、地圖渲染、新能源導(dǎo)航、融合生態(tài)等靈活定制。在UE/UI設(shè)計(jì)、開(kāi)
發(fā)、測(cè)試、數(shù)據(jù)編譯等有全流程的能力及豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
車(chē)道級(jí)導(dǎo)航
支持全域車(chē)道級(jí)，為用戶(hù)提供精細(xì)的車(chē)道級(jí)導(dǎo)
航服務(wù)，有效解決“站錯(cuò)道、變線(xiàn)難”的用戶(hù)
痛點(diǎn)，提升駕駛安全性。車(chē)道級(jí)地圖范圍擴(kuò)大
到城市內(nèi)，將車(chē)道級(jí)導(dǎo)航擴(kuò)大到用戶(hù)通常生活
的城市內(nèi)部，提升用戶(hù)駕車(chē)體驗(yàn)的輕松感。
? 車(chē)道級(jí)定位
? 車(chē)道級(jí)3D地圖渲染
游戲級(jí)3D渲染引擎
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? 建筑紋理
? 建筑陰影
? 建筑反射
? 水系波紋
? 水系反射
? 綠地樹(shù)木
? 3D立體建模
? 3DPOI
? 3D動(dòng)效
? 燈光特效
? 流光特效
? 全時(shí)光影
? 車(chē)道級(jí)算路
? 車(chē)道級(jí)引導(dǎo)
03/04
人車(chē)共駕
智駕時(shí)代，同時(shí)滿(mǎn)足“導(dǎo)人”“導(dǎo)車(chē)”等多場(chǎng)景，支持SD和HD的異源匹配，支持SD+/SD Pro/HD數(shù)據(jù)，給
車(chē)廠(chǎng)提供更靈活的數(shù)據(jù)選擇，支持EHP路徑發(fā)送。美行在人車(chē)共駕導(dǎo)航上有豐富的經(jīng)驗(yàn)，積累了行車(chē)、泊車(chē)、
接管等幾百種細(xì)分原子場(chǎng)景，與多家車(chē)廠(chǎng)合作，包括量產(chǎn)和POC項(xiàng)目。
支持全場(chǎng)景的生態(tài)融合，可以接入車(chē)廠(chǎng)自有的生態(tài)資源，也支持接入更豐富的資源， 例如充電樁、售后服務(wù)、停
車(chē)、旅游、美食、天氣等，為用戶(hù)提供更全面便利的出行服務(wù)。
車(chē)道保持場(chǎng)景
自動(dòng)過(guò)彎場(chǎng)景 領(lǐng)航輔助下匝道場(chǎng)景
撥桿變道場(chǎng)景
全球?qū)Ш浇鉀Q方案
Global Navigation Solution
卓越的產(chǎn)品力
美行全球?qū)Ш浇鉀Q方案基于標(biāo)準(zhǔn)NDS數(shù)據(jù)全球?qū)Ш揭?，通過(guò)對(duì)NDS數(shù)據(jù)的豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)
隊(duì)、先進(jìn)的開(kāi)發(fā)工具和平臺(tái)、用戶(hù)導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，美行為國(guó)內(nèi)外車(chē)廠(chǎng)提供了高效、精準(zhǔn)
且可靠的導(dǎo)航解決方案。美行從2011年開(kāi)始研發(fā)基于NDS數(shù)據(jù)規(guī)格的導(dǎo)航，并持續(xù)采用這一標(biāo)準(zhǔn)至今，現(xiàn)已
演進(jìn)至NDS.live。
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? 慣性導(dǎo)航
? 停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航
? EV新能源導(dǎo)航
? 車(chē)道級(jí)導(dǎo)航
? 混合導(dǎo)航
? AR導(dǎo)航
? EHP電子地平線(xiàn)：可增強(qiáng)ADAS、智能輔助駕駛系統(tǒng)的智能體驗(yàn)，提升駕駛過(guò)程的安全性、舒適性、節(jié)能性。
? ISA智能速度輔助：基于全面、準(zhǔn)確的ISA數(shù)據(jù)，提供符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的智能速度輔助（ISA）功能，在駕駛員
出現(xiàn)超速駕駛時(shí)，通過(guò)實(shí)時(shí)速度限制顯示和警告，幫助駕駛員更好地遵守交通規(guī)則，減少因超速引起的交通
事故，提高駕駛安全性。
? 人車(chē)共駕：人車(chē)共駕環(huán)境渲染能夠提升人和車(chē)協(xié)同配合的默契程度，建立信任及共處，讓駕駛更安全、更放心。
05/06
? 地圖覆蓋度：地圖數(shù)據(jù)覆蓋164個(gè)國(guó)家和35個(gè)區(qū)域
? 在線(xiàn)服務(wù)覆蓋度：全球超6億臺(tái)設(shè)備持續(xù)為在線(xiàn)服務(wù)提供數(shù)據(jù)
? 地圖數(shù)據(jù)內(nèi)容：地圖數(shù)據(jù)在豐富度、新鮮度、準(zhǔn)確度上具備優(yōu)勢(shì)
? ADAS 數(shù)據(jù)：道路特征來(lái)自質(zhì)量可靠的數(shù)據(jù)
? ISA地圖數(shù)據(jù)：經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的精準(zhǔn)限速數(shù)據(jù)，為車(chē)廠(chǎng)ISA認(rèn)證提供支持
美行優(yōu)勢(shì)
? 具備豐富的車(chē)載導(dǎo)航經(jīng)驗(yàn)
? 具備標(biāo)準(zhǔn)NDS數(shù)據(jù)編譯經(jīng)驗(yàn)
? 深度定制化的服務(wù)
? 車(chē)規(guī)級(jí)工程能力
? 24小時(shí)快速服務(wù)
? 過(guò)程管理和質(zhì)量保證
近20年車(chē)載導(dǎo)航引擎開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，量產(chǎn)的車(chē)載終端數(shù)量已達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別。
與眾多一流的圖商建立了深入的合作關(guān)系，有豐富的數(shù)據(jù)編譯及項(xiàng)目量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
可提供從HMI到引擎的全棧式、高度個(gè)性化的定制服務(wù)。
擁有行業(yè)頂尖認(rèn)證以及成熟的車(chē)規(guī)級(jí)開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目管理流程，快速完成項(xiàng)目的交付。
全天候即時(shí)反應(yīng)的能力和機(jī)制，確保在24小時(shí)內(nèi)快速應(yīng)對(duì)。
美行質(zhì)量管理框架的制定結(jié)合了ASPICE和CMMI，綜合考慮了組織和項(xiàng)目層面，進(jìn)行流程制定和持續(xù)改善活
動(dòng)。遵循GDPR標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)合規(guī)管理，全流程持續(xù)集成和自動(dòng)驗(yàn)證，具備全球路測(cè)能力和經(jīng)驗(yàn)。
大模型語(yǔ)音助理
AI Travel Assistant
AI出行助理
美行科技同行業(yè)生態(tài)聯(lián)合創(chuàng)新，共同完成自然語(yǔ)言交互AI出行助理。該產(chǎn)品引領(lǐng)傳統(tǒng)“指令執(zhí)行式”語(yǔ)音助手
向“主動(dòng)陪伴式”智能管家演進(jìn)，能夠理解和適應(yīng)出行環(huán)境的特殊性，通過(guò)綜合分析用戶(hù)的行為習(xí)慣、歷史偏
好，結(jié)合地理知識(shí)圖譜和出行意圖，融合生態(tài)內(nèi)容服務(wù)和售后顧問(wèn)服務(wù)，帶來(lái)定制化的出行體驗(yàn)。
通過(guò)興趣地圖重塑信息服務(wù)空間，建立用戶(hù)與服務(wù)的觸點(diǎn)，構(gòu)建面向用戶(hù)生命周期價(jià)值的運(yùn)營(yíng)體系。
? 自然語(yǔ)言對(duì)話(huà)互動(dòng)
? 出行內(nèi)容主動(dòng)推薦
? 地點(diǎn)及內(nèi)容搜索推薦
? 出游路線(xiàn)智能規(guī)劃
? 日常出行行程智能安排
? 自駕出行自動(dòng)生成游記
? ……
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07/08
“數(shù)軟硬服”一體化創(chuàng)新終端，車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化智能設(shè)備，支持主流車(chē)機(jī)互聯(lián)協(xié)議，打通不同車(chē)型之間的
數(shù)據(jù)信息。
接入字節(jié)跳動(dòng)豆包大模型，融合豐富的應(yīng)用生態(tài)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有車(chē)型AI大模型無(wú)損快速上線(xiàn)。
AI智能終端
Telematics Terminal AI BOX
原車(chē)AI大模型智聯(lián)系統(tǒng)
? AI大模型語(yǔ)音交互
? 便捷智能的出行及位置服務(wù)
? 聚合主流音樂(lè)平臺(tái)資源
? 海量MV資源
? 抖音娛樂(lè)互動(dòng)
? 高清流暢的電視節(jié)目
? 手機(jī)無(wú)線(xiàn)鏡像投屏
? AI趣玩智學(xué)
? AI隨行智策
? AI智能車(chē)書(shū)
? 在線(xiàn)娛樂(lè) ? AR實(shí)景導(dǎo)航/ADAS
? 后臺(tái)數(shù)據(jù)處理
? 高清前錄/DVR原車(chē)屏顯示
? AI語(yǔ)音交互
? 配合原車(chē)屏/按鈕
? 支持UI/UE定制 ? OTA升級(jí)
BeiDou High-Precision
Positioning
北斗高精度定位
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美行多信源融合高精度定位算法，融合車(chē)/路多源輸入，提升定位可靠性、全域適配性，助力智駕車(chē)輛全場(chǎng)
景、全天候?qū)崿F(xiàn)高精度定位。
自動(dòng)駕駛多源融合北斗高精度定位
隧道通行 城市峽谷
基于長(zhǎng)期研發(fā)與應(yīng)用的慣導(dǎo)定位技術(shù)、慣導(dǎo)模組技術(shù)、車(chē)道級(jí)定位技術(shù)，通過(guò)融合GNSS、RTK、IMU、輪
速、攝像頭數(shù)據(jù)、智駕地圖數(shù)據(jù)等的軟硬一體模組，實(shí)現(xiàn)智能駕駛高精定位計(jì)算。
高精度組合定位系統(tǒng)
09/10
新一代音頻標(biāo)準(zhǔn)三維菁彩聲
Immersive Automotive
Audio Solution
沉浸式音頻解決方案
? 合作伙伴賽因芯微，現(xiàn)工信部廣電總局等單位的音頻專(zhuān)家組成員，打破廣播電視領(lǐng)域國(guó)外渲染體系的壟斷，
掌握50%的三維聲標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，是推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的先鋒，知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)突出。
? 基于HOA算法重筑車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)，還原音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)。用“非標(biāo)準(zhǔn)揚(yáng)聲器布局”實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)揚(yáng)聲器布局”的效果，基
于HOA算法，讓每個(gè)揚(yáng)聲器只發(fā)送“直達(dá)聲”部分，從而減少不必要的聲音反射和相互干擾。
? FPGA方案實(shí)現(xiàn)車(chē)載音效系統(tǒng)升級(jí)。用FPGA方案對(duì)車(chē)輛進(jìn)行音效系統(tǒng)全面升級(jí)改制（35揚(yáng)），以低功耗實(shí)現(xiàn)
各項(xiàng)功能。
打造身臨其境的
聽(tīng)覺(jué)盛宴
汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)沉浸式體驗(yàn)的空間載體，配合專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響設(shè)備以及汽車(chē)終端對(duì)空間音頻的支持，加以對(duì)浸式娛
樂(lè)內(nèi)容的引入，結(jié)合場(chǎng)景化的交互體驗(yàn)，綜合在一起才能實(shí)現(xiàn)完整的沉浸式體驗(yàn)。
美行科技基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件硬件技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極參與城市車(chē)路云一體化建設(shè)，開(kāi)展應(yīng)用場(chǎng)景打造、智慧路
網(wǎng)建設(shè)、云控平臺(tái)搭建、自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)與服務(wù)打通等，從而服務(wù)無(wú)人駕駛和更多時(shí)空智能城市建設(shè)場(chǎng)景。
美行車(chē)路云一體化產(chǎn)品體系
Vehicle-Road-Cloud Integrated Product Ecosystem
車(chē)路云一體化產(chǎn)品體系
MXNAVI
智能道路 智能停車(chē)場(chǎng) 智慧公交 智慧環(huán)衛(wèi) 智慧公路
物流
智慧城市
物流
智能駕駛
乘用車(chē)
智能駕駛
商用車(chē) 智慧礦卡 智慧集卡 智能充放電 數(shù)據(jù)增值
服務(wù)
? 智駕網(wǎng)聯(lián)導(dǎo)航(V2X信息)
? 智駕中間件(V2X預(yù)警)
? 大模型出行助理
? Smart-D
? 高精度融合定位(北斗PBOX)
? 多源采集車(chē)載終端
? V2X Box終端
? 智慧停車(chē)路側(cè)傳感器
? 智能停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)
? 邊緣計(jì)算地圖導(dǎo)航盒
? V2X條形碼定位系統(tǒng)(研)
? 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)
? 新能源車(chē)服務(wù)平臺(tái)
? 汽車(chē)數(shù)字化平臺(tái)
? 城市智慧停車(chē)平臺(tái)
? 增量更新地圖分發(fā)平臺(tái)
? 智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)空運(yùn)營(yíng)服務(wù)
平臺(tái)
? V2X地圖中間件
? V2X自動(dòng)泊車(chē)中間件
? V2X出行服務(wù)中間件
? 眾源高精度(動(dòng)態(tài))地圖
平臺(tái)
? 眾源高精地圖采集制作
? 智駕地圖編譯平臺(tái)
? 智駕地圖快審平臺(tái)
? 時(shí)空數(shù)據(jù)安全監(jiān)管平臺(tái)
? 時(shí)空數(shù)據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量與價(jià)
值評(píng)估平臺(tái)
千萬(wàn)級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品與服務(wù)
車(chē)規(guī)級(jí)的工程與交付能力 | 智能汽車(chē)與智慧出行領(lǐng)域產(chǎn)品和技術(shù)長(zhǎng)期深耕(千人研發(fā)團(tuán)隊(duì)、國(guó)內(nèi)外車(chē)企客戶(hù)) | 甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)與數(shù)據(jù)合規(guī)
… | 慣導(dǎo)定位 | 車(chē)道級(jí)定位 | 路徑規(guī)劃 | 地圖編譯 | 增量更新 | 眾源地圖 | 智駕引導(dǎo) | 電子地平線(xiàn) | 道路重建大模型 | 出行大模型智能體 | 汽車(chē)數(shù)字化 | 智慧停車(chē) | 智能設(shè)備 | …
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靜態(tài)場(chǎng)景
動(dòng)態(tài)場(chǎng)景
.事故 .路面環(huán)境 .交通管制 .道路施工 .活動(dòng) .路邊停車(chē) .交通流 .道路積水
環(huán)境感知與時(shí)空數(shù)據(jù)閉環(huán)
為車(chē)企及智駕方案商構(gòu)建面向單車(chē)智能的閉環(huán)時(shí)空數(shù)據(jù)，為城市及智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建面向車(chē)路云一體化
的閉環(huán)時(shí)空數(shù)據(jù)。
自動(dòng)駕駛多源環(huán)境感知與時(shí)空數(shù)據(jù)閉環(huán)
MXNAVI 云端建設(shè)
車(chē)路云
平臺(tái)
智能網(wǎng)聯(lián)
應(yīng)用
數(shù)據(jù)合規(guī) 數(shù)據(jù)合規(guī)
時(shí)空大
模型
可信數(shù)
據(jù)空間
自動(dòng)
結(jié)構(gòu)化
智能化
分析 智能化
應(yīng)用 智能
分發(fā)
路側(cè)感知 MEC 智駕域:規(guī)劃控制 座艙域:交互渲染
RSU OBU OBU
路測(cè)
傳感器
車(chē)載機(jī)載
傳感器 攝像頭 雷達(dá) 智能紅綠燈 動(dòng)態(tài)交通情報(bào) RTK 攝像頭 慣導(dǎo) 激光雷達(dá)
環(huán)境感知
高精度定位
人車(chē)共駕
仿真驗(yàn)證
云控基礎(chǔ)平臺(tái)
交通管控類(lèi)
應(yīng)用平臺(tái)
交通數(shù)據(jù)賦能類(lèi)
應(yīng)用平臺(tái)
車(chē)輛賦能類(lèi)
應(yīng)用平臺(tái)
云端
路側(cè) 車(chē)端
5G
LTE-V LTE-V
5G
? 時(shí)空智能平臺(tái)
匯聚車(chē)端傳感器、路側(cè)傳感器數(shù)據(jù)以及云控基礎(chǔ)平臺(tái)和各應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)和信息生成和融合到統(tǒng)一坐
標(biāo)體系下，支撐車(chē)、路、云端的自動(dòng)駕駛感知、決策、控制、審計(jì)、監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)。通過(guò)眾源信息融合進(jìn)行數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)化，為智駕“車(chē)路云一體化”方案提供統(tǒng)一標(biāo)號(hào)的“信息燃料”。
? 云控運(yùn)營(yíng)調(diào)度平臺(tái)
管理實(shí)時(shí)及歷史的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建全域運(yùn)營(yíng)策略?xún)?yōu)化的決策支持中樞。
? 數(shù)據(jù)安全監(jiān)管平臺(tái)
一致性校驗(yàn)、流程監(jiān)控、問(wèn)題溯源、OTA服務(wù)、安全評(píng)價(jià)、數(shù)據(jù)流通。
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擁有多個(gè)城市停車(chē)場(chǎng)景應(yīng)用產(chǎn)品，包括停車(chē)充電一體化平臺(tái)，路內(nèi)停車(chē)管理系統(tǒng)，路外停車(chē)管理系統(tǒng)，場(chǎng)內(nèi)引
導(dǎo)管理系統(tǒng)，無(wú)人值守子系統(tǒng)，共享單車(chē)監(jiān)管系統(tǒng)，追繳結(jié)算系統(tǒng)等，為城市管理者、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商提供監(jiān)
督、管理服務(wù)，為車(chē)主提供智能化出行服務(wù)。
City-Level Intelligent
Parking Solution
城市級(jí)智慧停車(chē)
? 城市優(yōu)秀落地案例20+ ? 停車(chē)場(chǎng)2000+ ? 泊位資源建設(shè)落地15萬(wàn) ? 車(chē)主用戶(hù)300萬(wàn)+
車(chē)主APP
車(chē)載終端
三方監(jiān)管平臺(tái)
政府平臺(tái)
自主產(chǎn)品車(chē)主用戶(hù)端自主產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)管理端
產(chǎn)品外鏈融合監(jiān)管端
系 統(tǒng)
硬 件
免布線(xiàn)路牙相機(jī)
免布線(xiàn)高位相機(jī)
路內(nèi)停車(chē)
管理系統(tǒng)
交通誘導(dǎo)屏
城市誘導(dǎo)系統(tǒng)
ETC電子追繳
圍欄產(chǎn)品
追繳結(jié)算系統(tǒng) 充電運(yùn)營(yíng)
管理系統(tǒng)
充電樁
車(chē)位攝像頭
場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)屏
場(chǎng)內(nèi)定位設(shè)備
場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)
城市級(jí)智慧停充一體化平臺(tái)
共享單車(chē)
監(jiān)管系統(tǒng)
免布線(xiàn)高位相機(jī) 識(shí)別控制一體機(jī)
無(wú)人值守監(jiān)控相機(jī)
路外停車(chē)
管理系統(tǒng)
停車(chē)全場(chǎng)景
Cooperative Automated
Valet Parking
車(chē)-場(chǎng)協(xié)同自主代客泊車(chē)
? 全場(chǎng)景打通
? 無(wú)人化服務(wù)
? 效率最大化
貫通停車(chē)、充電、養(yǎng)護(hù)、無(wú)感支付全場(chǎng)景
車(chē)主全程無(wú)需參與，只需遠(yuǎn)程操控
泊位擴(kuò)容、高效運(yùn)營(yíng)、兼容自駕泊車(chē)
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產(chǎn)品架構(gòu)
方案優(yōu)勢(shì)
? 感知范圍更廣：相較于APA依靠車(chē)端相機(jī)及雷達(dá)所傳遞的局域空間感知數(shù)據(jù)，AVP可提供停車(chē)場(chǎng)全范
圍的空間信息，準(zhǔn)確性、安全性等更高；能更有效解決車(chē)端AVP所不能及的異常狀況。
? 更加便利：于區(qū)域內(nèi)非單一停車(chē)場(chǎng)停車(chē)(就近其他停車(chē)場(chǎng)停車(chē))，更具方便性。
? 車(chē)輛配置要求低：無(wú)需搭載相機(jī)、雷達(dá)、GPS等，理論上僅需與停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的車(chē)機(jī)與
車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、制動(dòng)系統(tǒng)。
? 省時(shí)省力：駕駛員全程無(wú)需參與，只需通過(guò)APP遠(yuǎn)程操控，節(jié)省時(shí)間與精力。
? 成本低廉：完全通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)來(lái)實(shí)現(xiàn)，無(wú)需雷達(dá)、UWB等，基建成本較低。
車(chē)場(chǎng)協(xié)同方案
場(chǎng)端智能化
? 預(yù)約泊車(chē)/取車(chē)
? 車(chē)輛狀態(tài)實(shí)時(shí)掌握
? 無(wú)感支付繳費(fèi)
? APA自動(dòng)泊車(chē)
? L2輔助駕駛
? 感知系統(tǒng)
高清相機(jī)
高精地圖
車(chē)位探測(cè)
車(chē)場(chǎng)通信
場(chǎng)端線(xiàn)標(biāo)
全域感知
路線(xiàn)規(guī)劃
車(chē)位引導(dǎo)
場(chǎng)內(nèi)調(diào)度
邊緣計(jì)算
互聯(lián)互通
局部感知
車(chē)輛控制
車(chē)端智能
服務(wù)控制
車(chē)主應(yīng)用端 AVP云服務(wù)
MXNAVI
時(shí)空障礙物識(shí)別
智算引擎
安全風(fēng)險(xiǎn)感知
智算引擎
安全管制與行為決策
智算引擎
航路劃設(shè)航跡規(guī)劃
智算引擎
低空時(shí)空 智算 低空全場(chǎng)景安全保障智算引擎
低空飛行智算規(guī)則庫(kù) AI大模型輔 低空交通綜合管理平臺(tái)
面向各地方低空空管運(yùn)營(yíng)單位
低空活動(dòng)綜合監(jiān)管平臺(tái)
面向各地方政府相關(guān)監(jiān)管部門(mén)
低空?qǐng)鼍熬C合服務(wù)平臺(tái)
面向各地方低空?qǐng)鼍斑\(yùn)營(yíng)企業(yè)
低空空管應(yīng)用軟件平臺(tái)
（應(yīng)用底座）
低空一體化智算中臺(tái)
（技術(shù)底座+時(shí)空數(shù)據(jù)底座）
低空空管安全保障服務(wù)體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 3軟（應(yīng)用平臺(tái)+智算引擎+飛行航圖） 技術(shù)
支撐
低空飛行航圖實(shí)時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)
路網(wǎng)
數(shù)據(jù)
空域
數(shù)據(jù)
氣象
數(shù)據(jù)
車(chē)流/ 實(shí)景
三維數(shù)據(jù)
低空經(jīng)濟(jì)多樣化場(chǎng)景
支撐低空空管智算中臺(tái) 賦能行業(yè) 多源異構(gòu)數(shù)據(jù)分層網(wǎng)格化處理
健全資質(zhì)保障 大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn) 大 數(shù) MXNAVI MX Low Altitude Airspace and Flig美行低空空管系統(tǒng)
數(shù)據(jù)渲染
引擎
低空環(huán)境模擬仿真
智算引擎
助驗(yàn)證環(huán)境
低空智聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施
（5位一體的低空全域感知防御一張網(wǎng)）
低空空·地一體化時(shí)空要素融合計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)
5硬（通感+導(dǎo)航+監(jiān)視+氣象+反無(wú)）
低空通·導(dǎo)一體化
設(shè)備
構(gòu)建合作目標(biāo)與空
管平臺(tái)間安全可靠
的加密數(shù)據(jù)通訊鏈
路，融合北斗衛(wèi)星
輕量級(jí)多點(diǎn)基站定
位技術(shù)
低空監(jiān)視
基站
基于頻譜探測(cè)
技術(shù)，滿(mǎn)足全
低空高度范圍
內(nèi)合作目標(biāo)連
續(xù)監(jiān)視需求
低空氣象
觀測(cè)
可參與時(shí)空計(jì)
算的精準(zhǔn)氣象
感知技術(shù)
黑飛察打
組合套件
具備精準(zhǔn)偵測(cè)
+識(shí)別+定位+
打擊一體化反
無(wú)綜合能力
一體化感知數(shù)據(jù)處理中心
同步采集 標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)處理 協(xié)同分析
融合
計(jì)算
熱流 地表障礙物
建模數(shù)據(jù)…
合作伙伴
數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗(yàn)
據(jù)
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ght Activities Management System
統(tǒng)整體解決方案
MXNAVI 采用地·空通感防御“一張網(wǎng)”輕量化創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，基于自主產(chǎn)權(quán)的低空飛行航圖和低空空管智算引擎“兩
大”核心組件，實(shí)現(xiàn)“三大”業(yè)務(wù)能力，可靈活對(duì)接地方政府低空飛行安全保障服務(wù)體系一體化建設(shè)需求以
及全面滿(mǎn)足各類(lèi)低空應(yīng)用場(chǎng)景合規(guī)對(duì)接、安全驗(yàn)證與快速落地需求。
美行低空空管系統(tǒng) 1+2+3+N 服務(wù)生態(tài)體系 無(wú)人機(jī)低空?qǐng)鼍?eVTOL低空?qǐng)鼍?通航低空?qǐng)鼍?/p>
合作數(shù)據(jù)對(duì)接
軍航空域管理平臺(tái)
民航空域管理平臺(tái)
地方政府相關(guān)平臺(tái)
其他合作信源平臺(tái)
合作目標(biāo)對(duì)接
無(wú)人機(jī)平臺(tái)
eVTOL平臺(tái)
低空通航航空器平臺(tái)
通感一體 定位增強(qiáng) 低空監(jiān)視 環(huán)境感知 黑飛察打
地·空通感防御一張網(wǎng)
標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用
標(biāo)準(zhǔn)接口
標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施
低空交通精細(xì)化管理 低空業(yè)務(wù)全鏈條監(jiān)管 低空活動(dòng)一站式服務(wù)
AI 低空空管智算引擎 AI
低空飛行時(shí)空航圖
合規(guī)入網(wǎng) 信息共享
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美行低空空管整體解決方案優(yōu)勢(shì)
美行依靠導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)資質(zhì)與導(dǎo)航、時(shí)
空地圖領(lǐng)域持續(xù)近20年的深耕：
技術(shù)成熟
? 擁有導(dǎo)航算路、時(shí)空地圖技術(shù)領(lǐng)域65項(xiàng)發(fā)
明專(zhuān)利和11項(xiàng)軟著的雄厚技術(shù)沉淀。
? 在導(dǎo)航引擎產(chǎn)品研發(fā)和時(shí)空地圖數(shù)據(jù)服務(wù)項(xiàng)
目中，擁有千萬(wàn)行代碼開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)積累。
? 擁有完整的網(wǎng)聯(lián)時(shí)空數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)體系，
可作為低空空管產(chǎn)品研發(fā)的參考架構(gòu)。
標(biāo)準(zhǔn)制定認(rèn)可度
在中國(guó)指揮與控制學(xué)會(huì)低空產(chǎn)業(yè)委員會(huì)中
擁有兩位副主任委員。
聯(lián)合中國(guó)測(cè)繪科學(xué)技術(shù)研究院、深圳大學(xué)
智慧城市研究院，研發(fā)低空飛行時(shí)空航圖
時(shí)空網(wǎng)格化標(biāo)準(zhǔn)。
華為提供AI智算超算平臺(tái)基礎(chǔ)算力。
「美行低空空管整體解決方案」榮獲2025
年度 Innovation Awards 年度創(chuàng)新力榜最
具創(chuàng)新力產(chǎn)品TOP30。
行業(yè)認(rèn)可度
主管部門(mén)認(rèn)可度
技術(shù)方案已獲得中國(guó)空域管理相關(guān)部門(mén)高度重視與認(rèn)可。
構(gòu)建了1+2+3+N低空空管服務(wù)生態(tài)體系，可
靈活對(duì)接地方政府低空飛行安全保障服務(wù)體系
一體化建設(shè)需求。
產(chǎn)品完善
無(wú)人機(jī)低空?qǐng)鼍?eVTOL低空?qǐng)鼍?通航低空?qǐng)鼍?/p>
合作數(shù)據(jù)對(duì)接
軍航空域管理平臺(tái)
民航空域管理平臺(tái)
地方政府相關(guān)平臺(tái)
其他合作信源平臺(tái)
合作目標(biāo)對(duì)接
無(wú)人機(jī)平臺(tái)
eVTOL平臺(tái)
低空通航航空器平臺(tái)
通感一體 定位增強(qiáng) 低空監(jiān)視 環(huán)境感知 黑飛察打
地·空通感防御一張網(wǎng)
標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用
標(biāo)準(zhǔn)接口
標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施
低空交通精細(xì)化管理 低空業(yè)務(wù)全鏈條監(jiān)管 低空活動(dòng)一站式服務(wù)
AI 低空空管智算引擎 AI
低空飛行時(shí)空航圖
合規(guī)入網(wǎng) 信息共享
低空經(jīng)濟(jì)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（即中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
飛行智聯(lián)網(wǎng)）已獲得低空空管標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)單
位高度認(rèn)可。
MXNAVI 權(quán)威資質(zhì)認(rèn)證
國(guó)際技術(shù)協(xié)會(huì)
? 國(guó)家級(jí)“專(zhuān)精特新”小巨人企業(yè)
? 國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)
? 國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)
? 國(guó)家最高級(jí)別AAA級(jí)信用企業(yè)認(rèn)證
? 導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)
? 互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)
? 互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)增值電信業(yè)務(wù)資質(zhì)
? ISO9001:2015
? ISO27001:2013
? ISO26262 ASIL D
? ISO/IEC 27701:2019
? GB/T 29490-2013
? IATF16949:2016
? CMMI LEVEL3
? A-SPICE CL2
? TISAX AL3
? DCMM 甲方穩(wěn)健級(jí)（3級(jí)）
? ISO 14001:2015
? ISO 45001:2018
企業(yè)資質(zhì)
Enterprise Qualification
? NDS ? ADASIS ? SENSORIS ? ASAM
21/22
合作伙伴
Cooperative Partner
國(guó)際品牌
民族品牌
系統(tǒng)廠(chǎng)商
生態(tài)合作伙伴
www.mxnavi.com
手冊(cè)內(nèi)部分圖片使用AI生成
